Ces pilotes français au volant d’une F1 compétitive

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Ces pilotes français au volant d’une F1 compétitive

A part Alain Prost, la France ne compte aucun champion du monde de F1...et si le talent a parfois sauté des générations, il faut bien avouer que les pilotes français ont rarement eu la chance de se glisser dans le baquet d'une écurie prestigieuse !

C’est officiel, Pierre Gasly sera un pilote Red Bull dès la saison prochaine en remplacement de Daniel Ricciardo parti chez Renault. Une sacrée promotion pour le jeune homme de 22 ans qui va tout juste finir sa première saison chez Toro Rosso, l’écurie junior de Red Bull. Futur coéquipier de la pépite Max Verstappen, âgé de 20 ans, Gasly va avoir la chance de se glisser dans une le baquet d’une monoplace de haut de tableau même s’il faudra attendre de voir la future association avec le moteur Honda. Néanmoins, il rejoint donc le cercle restreint des pilotes de F1 tricolores à qui l’on a permis d’être au volant d’une F1 compétitive…Beside Sport vous les présente !

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François Cévert

En 1971, celui que l’on surnommait « Le Prince » rejoint l’écurie Elf Team Tyrrell qui s’impose comme l’une des meilleures écuries du plateau et qui permettra à Jackie Stewart d’être 2 fois champion du monde. Sans son accident mortel en 1973, à 29 ans, Cévert serait certainement devenu champion du monde de F1.

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Didier Pironi

Pendant 2 saisons, 1981 et 1982, le pilote français aura la chance d’évoluer au volant de la prestigieuse Scuderia Ferrari. Il remportera 2 victoires en 1982 et finira vice-champion du monde de F1 lors de cette même saison.

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Alain Prost

Meilleur pilote français de F1 de l’histoire avec 4 titres de champion du monde, le « Professeur » a été dans les meilleurs baquets de son époque, à savoir Mclaren, Ferrari et Williams.

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René Arnoux

Pendant 3 saisons, de 1983 à 1985, le pilote tricolore pilote une Ferrari. Dès sa première saison, Arnoux remporte 3 victoires et lutte pour le titre suprême mais se fait distancer dans la dernière ligne droite par ses rivaux Prost et Piquet. La suite de son aventure chez les « Rouges » ne sera pas restée dans les annales.

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Jean Alesi

En 1991, Jean Alesi rejoint la Scuderia Ferrari. Une équipe prestigieuse qui se cherchera pendant de nombreuses années dans laquelle Alesi restera 5 ans avant de rejoindre Benetton Renault pendant 2 ans. Une écurie qui avait permis à Michael Schumacher de remporter ses 2 premiers titres de champion du monde en 1994 et 1995.

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